Wat kies jij: een Porsche 911 of een Porsche Cayman?

12 okt

Interessante vraag lijkt mij. Wat kies jij, een Porsche 911 of een Porsche Cayman? Afgelopen weekend zag ik beide auto’s naast elkaar staan en begon ik te twijfelen. Wat eigenlijk niet zou mogen, want de Porsche 911 is wellicht het bekendste model dat Porsche ooit gemaakt heeft. Toch lijk een Porsche Cayman mij ook wel iets. Vooral de gestroomlijnde vorm en de compactheid van de auto spreken mij erg aan.

Centraal of achteraan geplaatste motor?

Bij een Porsche 911 zit de motor nog achteraan, wat er uiteraard voor zorgt dat de auto meer bagage met zich meedraagt. Dat overgewicht vertaalt zich dan weer in problemen met het evenwicht en het houden van de stabiliteit. Iets wat andere modellen waaronder ook de Cayman geen problemen mee heeft, omdat de motor perfect centraal geplaatst is. Dit zou één van de redenen kunnen zijn waarom de Porsche Cayman dus de 911 zou kunnen overtreffen…

Voor traditie betaal je meer

Uiteraard speelt ook de prijs een grote rol. Voor een Porsche 911 zal je al gauw een stuk meer betalen dan voor een Porsche Cayman. Dit spreekt voor zich. De Porsche 911 is dan ook “het boegbeeld” van het Duitse automerk. Deze kun je dus niet goedkoper verkopen dan een jonger, nieuwer model. Dit zou hetzelfde zijn alsof je een BMW 3 goedkoper zou verkopen dan een BMW 1.

Wat kies je?

Als ik eerlijk moet zijn, zou ik voor de Porsche Cayman kiezen. Ik hou van de gestroomlijnde vorm en vooral van de compactheid van de wagen. Maar ik zou het zeker begrijpen moesten er mensen zijn die de Porsche 911 zouden verkiezen. Dit model heeft het Duitse automerk Porsche feitelijk grootgebracht en is dan ook een soort van boegbeeld van Porsche. Uiteraard moet je bij het aankopen van een dergelijke, dure wagen verschillende opties overwegen. Daaruit zal al gauw blijken welke wagen jij het beste aankoopt.

Herinner je je deze nog?

28 sep

Vaak speur ik de zoekertjeswebsites af naar leuke oldtimers om gewoon eens te kijken hoeveel ze tegenwoordig kosten.

Ik hou er ook van om te zien in welke staat ze zijn, welke opties ze hebben, hoeveel kilometers ze op de teller hebben staan en vooral welke uitvoering het is. Net als nu had je vroeger ook speciale of exclusieve uitvoeringen van auto’s, maar toen waren die speciale uitvoeringen nog exclusiever dan dat ze nu zijn. Toch zag je vroeger vaker speciale uitvoeringen van auto’s.

Peugeot 205 GTI

Zo had je bijvoorbeeld de Peugeot 205 GTI. Een schoolvoorbeeld van een speciale uitvoering van een wagen die doorheen de jaren uitgegroeid is tot een klassieker in zijn soort. In 1984 al bracht het Franse merk de GTI versie van de Peugeot 205 op de markt.

Het was werkelijk een “bommetje” zoals dat heet. DE kleine auto had een vermogen van 115 pk, voortgebracht door een 1580 cc injectiemotor onder de kap.

Van deze GTI versie bracht Peugeot ook nog eens de 205 Turbo Rally met vierwielaandrijving uit, dit was weliswaar een homologatiemodel.

2 jaar later, in 1986, lanceerde Peugeot ook een cabrio versie van de GTi, de 1.

9 CTI, die iets meer dan 100 pk leverde. Een jaar later, in 1987, kwam er nog een iets zwaardere versie van de Peugeot 205 GTI op de markt. Het was een 205 GTI 1.9, met een vermogen van ongeveer 130 pk geleverd door een 1905 cc motor.

Een ander model van de Peugeot 205 die ook redelijk populair was en eigenlijk ook tot de verbeelding sprak, was de Peugeot 205 Turbo 16.

Een ‘superversie’ van de 205.

Met amper 200 modellen die geproduceerd werden voor straatgebruik, was de 205 Turbo 16 eigenlijk bedoeld voor de homologatie van het model.

De 205 T16 had een motor die centraal geplaatst werd en die in transverse positie lag.

Bovendien had de 205 T16 ook vierwielaandrijving, iets wat toen zeer uniek was.

Iets wat waarschijnlijk nog unieker was, was het feit dat de volledige achterkant van de auto los kon.

Zo konden de techniekers er makkelijker aan werken.

Zeg nu zelf, zo’n auto’s vind je tegenwoordig toch niet meer?

De ideale auto zoeken op zoekertjessites

09 sep

Wanneer ik enkele minuten tijd over heb durf ik al snel eens rond te neuzen op het internet. Vaak gaan mijn zoekopdrachten dan ook rond auto’s en oldtimers. Ik probeer om de ideale auto te vinden tegen een zo goed mogelijke prijs. Uiteraard niet altijd met de intentie om die auto dan ook daadwerkelijk te kopen. Moest ik alle auto’s gekocht hebben die ik mooi vond, zou ik de hele straat nodig hebben als parking. Er rijden echter zoveel mooie auto’s rond, dat een keuze maken steeds moeilijker wordt. Inderdaad, moeilijker wordt! Want niet enkel de auto’s van vroeger zijn mooi, ook de auto’s die in het heden van de band rollen vallen zeer zeker in de smaak.

Wat is de ideale auto?

Maar waarom dit bericht? Wel, toen ik op een druilerige namiddag alweer zat rond te neuzen op zoekertjessites zoals Autoscout24 en Autotrack dacht ik bij mezelf: “wat is nu eigenlijk de ideale auto?”. En zeg nu zelf, wat is nu eigenlijk de ideale auto voor iemand? Waar moet je jou baseren indien je een auto koopt? Koop je beter een nieuwe? Een tweedehandswagen? Of een oldtimer? Daarom dit bericht! Omdat ik wil aantonen wat nu een ideale auto is voor iemand. Met enkele voorbeelden die ik tegenkwam op één van de vele zoekertjessites zal ik proberen aan te tonen wat nu een goede wagen is naargelang je eigen situatie. Uiteraard is dit enkel gebaseerd op mijn eigen smaak :-)

Welke auto kies je nu het best?

Mensen die regelmatig de baan op moeten voor hun werk of hun privéleven kiezen het best voor een diesel. Waarom? Het verbruik van de wagen ligt een pak lager dan bij een benzine. Let wel op, ik heb mij altijd laten vertellen dat een dieselwagen pas rendeert wanneer je ongeveer 30.000 kilometer per jaar aflegt. Leg je minder kilometers per jaar af, dan kies je het beste voor een bezine. De aankoopprijs van een benzinewagen zal ook een pak lager liggen, maar het verbruik dan weer iets hoger. Opteer je toch liever om voor een tweedehandswagen te kiezen, kies dan een ‘jonge’ occasie, zoals dat heet. Een wagen die weinig kilometers op de teller heeft staan. Zo weet je dat de wagen nog niet meteen op het einde van zijn latijn zal zitten.

De kilometervreter van BMW

Een typisch en mooi voorbeeld van een dieselwagen waarmee je dagelijks talloze kilometers kunt afleggen is een BMW 3-reeks. Vroeger was het vooral de BMW 5-reeks die gekend stond als ‘kilometervreter’, maar dezer dagen heeft de BMW 3-reeks met glans die rol overgenomen. Een recente BMW 3-reeks met weinig kilometers op de teller heb je al voor iets minder of iets meer dan 20.000 euro. Kies je voor een wagen met wat meer kilometers op de teller, minder opties en wat minder pk, dan zal de aankoopprijs logischer wijs ook lager liggen. Kies je voor een wagen met bijvoorbeeld slechts 10.000 kilometers op de teller, xenon-verlichting, stoelverwarming en automatische airconditioning en een proper lederen interieur, dan zal de aankoopprijs meteen een stuk hoger liggen.

 

Kies voor een benzine als stadswagen

Het tegenovergestelde van een kilometervreter bestaat uiteraard ook. Heel wat mensen moeten voor hun werk en hun privéleven namelijk weinig tot geen kilometers afleggen en wonen dan ook nog eens in het centrum of de rand van de stad. Hierdoor is alles dichtbij en moet je eigenlijk weinig beroep doen op de wagen. Dan kies je het best voor een stadswagen die rijdt op benzine. Moet je rekening houden met een bepaald budget of wil je gewoon niet de totale aankoopsom van een nieuwe wagen betalen? Dan koop je beter een tweedehandswagen. Een uitstekend voorbeeld van een degelijke stadswagen waaraan je ongetwijfeld enkele jaren plezier zal beleven is de Opel Corsa. In zowel de 3-deurs versie als de 5-deurs versie heb je plaats zat om bijvoorbeeld je boodschappen op te bergen of om een extra passagier mee te nemen in je auto. De benzine versie is bovendien ook een zeer zuinige auto wanneer hij gebruikt wordt voor korte afstanden. Een ander groot voordeel is dat de aankoopprijs zeer goed meevalt. Een recent model van de Opel Corsa met weinig kilometers op de teller heb je al vanaf €7.500.

Saab… Vergane glorie…

02 jun

Hier op CLSStar.be weten jullie ondertussen al dat ik graag blog over auto’s. Dit keer zou ik het graag hebben over “wijlen” Saab. Ik had altijd wel respect voor die autoconstructuur. Degelijke wagens, best wel een mooi design, een mooie historie. Vooral de Saab 90, die gebouwd werd tussen ’84 en ’87 blijft me het meest bij, omwille van zijn speciale contouren:

saab900

Echt een elegante klassebak. De reden waarom ik deze auto zo apprecieer, is omdat het eigenlijk een geslaagde combinatie van stijlen is.

De strakke lijnen en de uitstraling van Saab als merk, maken van deze bolide een heuse luxe auto. Maar de velgen en achterspoiler maken hem sexy en sportief. Zijn contouren doen dan weer denken aan oldtimers van weleer.

SONY DSC

Even binnen spieken, en dan zie je eveneens weer de strakke lijnen die het Zweedse design kenmerken. Dergelijke vormen zie je ook vaak terugkeren bij Volvo. Sober en functioneel, geen toeters noch bellen.

Mijn grote droom is om ooit een collectie van auto’s uit de jaren ’80 en ’90 te hebben, aangezien dat mijn jeugdjaren waren. De auto’s die toen rondreden, waren immers als kind mijn droomauto’s.

Enig probleem zijn de auto onderdelen. Gelukken bestaan er sites zoals www.OnderdelenWebshop24.nl waar je nog aan onderdelen kan geraken. Zeker voor Saab auto’s is dat belangrijk, aangezien dit merk nu officieel niet meer bestaat. Filters, elektrische systemen, bumpers, alles voor de Saab 90 kan je online aankopen.

Zolang de voorraad nog strekt natuurlijk.

 

Quizvragen

07 jan

Elk jaar organiseren wij rond nieuwjaar een eigen quiz onder de familie.

En zoals je kan zien op onderstaande foto, nemen we het best wel serieus.

We voorzien de nodige apparatuur, een aantal drankjes en te quiztoestellen.

Dit jaar zullen we voor het eerst ook werken met een projectie, waardoor we live videofragmenten kunnen laten zien.

quiz

Maar aan een Quiz is natuurlijk veel voorbereiding.

En we kunnen ook moeilijk ieder jaar dezelfde vragen stellen.

Dit jaar ontdekte ik Quizvragen.

org, een relatief nieuwe site met een pak vragen die ik nog nooit voorbij zag komen.

Benieuwd of Oom Ludo dit jaar voor de 7de keer op een rij met de trofee naar huis gaat…

Meubels gaan zoeken

08 aug

Vandaag was weer zo’n ellenlange dag.

Ik heb een dagje verlof op mijn werk en aangezien ik nog maar recent samenwoon met mijn vriendin, was het tijd om meubels te gaan kopen.

En dan moet je keuzes maken en uiteraard ook overeen komen.

Het was voor ons beiden de allereerste keer dat we op stap gingen naar meubels, en we werden beiden meteen overweldigd door het gigantische aanbod.

Eerst even kijken op zoekertjessites

Mijn vriendin is nogal fan van tweedehands spulletjes, dus gisteravond begonnen we onze zoektocht eerst op internet, op Kapaza om precies te zijn.

En daar is het helemaal niet moeilijk om te zoeken.

Gewoon woorden gebruiken zoals ‘volledige woonkamer’ of ‘set’ en je vindt meteen een groot aanbod.

Het enige nadeel: er zitten maar weinig mooie stukken tussen.

Kijk maar even naar onderstaande draken van kasten die we er aantroffen:

eetkamer

Het probleem is vaak dat de aangeboden kasten en spullen echt ouderwets zijn.

Oordeel vooral zelf:

eetkamers

Op naar de winkel

Dan maar naar verschillende winkels gegaan, op zoek naar modieuzere zaken: Meubelen Okay, Meubelen Gaverzicht, Meubelen Stevens, Weyne… We hebben wel 4 meubelzaken bezocht op een dag.

En uiteindelijk zijn we er toch uitgeraakt.

Eerst zouden we gaan voor landelijk, dan kozen we toch maar voor modern maar onze uiteindelijke keuze is gevallen op een klassiek-moderne set: de Tundra woonkamer:

tundra

Waar we het wel meteen eens over waren

Een iets waren we wel beiden meteen over eens.

Tijdens onze zoektocht kwamen we namelijk de website Emob4Kids tegen.

We vonden er een mooi aanbod kinderkamers en dit tegen prijzen die een stuk lager zitten dan in de traditionele meubelzaken die we hebben bezocht.

We bekeken er hun hoogslapers en werden meteen verliefd op dit exemplaar:

smoozy

Voor nog geen €300 haal de deze hoogslaper al in huis. Ideaal voor in onze toekomstige meisjeskamer!

Welke occasie Mercedes verkiezen jullie?

06 aug

Soms heb ik gewoon zin om te dromen.

En dan neem ik mijn laptop, ga ik naar een zoekertjessite zoals Autoscout en vervolgens begin ik het aanbod Mercedessen te bekijken. Ik weet evenwel dat ik niet over het nodige budget beschik om een dergelijke wagen aan te kopen, maar het is gewoon heerlijk om te bekijken wat voor wagens er allemaal online staan en hoeveel mensen ervoor vragen.

Daardoor ga ik dromen, ben ik gemotiveerd om nog harder te werken in de hoop dat ik ooit zelf een Mercedes zal kunnen aanschaffen.

Hieronder alvast mijn top drie van het moment.

Benieuwd naar wat jullie van deze auto’s vinden! De goedkoopste Mercedessen beginnen vaak vanaf €1000, maar dan heb je een model dat minstens 200.

000 km op de teller heeft. En geloof me, er staan er veel online.

Dat zegt toch al genoeg over de kwaliteit van deze auto’s?

Mercedes Benz Coupe 220: €1300 (’91)

coupe

Zie eens wat een lekkere auto dit is. Een mooi sportief vierkant wagentje:

coupe2

Zalige bbs velgen, grijslederen interieur,  koninginneblauwkleurig en 150 paardjes.

De wagen heeft echter wel al 300.

000 km op z’n teller dus ik verwacht ook niet dat hij nog eindig zal meegaan.

Voor 1.000 euro moet hem wel kunnen losweken van de eigenaar.

Mercedes Benz SL 350 V8: €5500 (’79)

SL

Damn, check deze auto.

Een SL uit de jaren ’70.

Alles aan deze auto ademt de seventies uit, zo’n wagen wil je toch in je garage hebben staan?

70

Als we de eigenaar moeten geloven, dan staat er maar 150.

000 km op de teller.

Deze SL beschikt over maar liefst 201 paardjes en hij is nog voorzien van z’n originele AMG velgen.

Wat een topper.

Mercedes Benz A 180: €19.

700 (’13)

Stylea

Je kan een pak mooie oldtimers op de kop tikken, vraag is echter hoe lang deze nog gaan meegaan, wat als er iets kapot aan is (zijn er nog wisselstukken?), hoe zit het met het verbruik… Speel ik liever op zeker, dan kocht ik mezelf meteen een nieuwe A klasse. Dit bovenstaand model kost €19.

700 euro en is voorzien van lichtmetalen velgen, een GPS, ESP, ABS en zelfs zetelverwarming.

Een no-brainer.

Maar wat daarna?

Een tweedehandsauto kopen is mooi, maar wat daarna? Ga na of de Car Pass geldig is. Vervolgens bekijk je best ook de staat van de banden.

Want het laatste wat je wil, is een prachtoccasie waarmee je binnen de kortst keren verongelukt dankzij een klapband.

Er zijn verschillende sites waar je goedkoop nieuwe banden kan aanschaffen, hier ontdek je er bijvoorbeeld een waar ik al goede ervaringen mee heb.

En vervolgens…

Tja, genieten zeker, van je nieuwe auto :-) Helaas slurpen dergelijke occasies vaak veel benzine.

Ik ben nog op zoek naar een methode om goedkoper aan benzine te geraken.

Suggesties welkom.

Tot de volgende!

CLS Star

Mijn opinie & Mijn gedachten